保養之發動機
發動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟脖”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。
送到修理廠，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下發電機氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小毛病就可以解決了。
如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到10萬~15萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。
保養之換機油
修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。
他們通常只放掉4升機油，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。
對于發電機的其他毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了，除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。
咱們每次給車做保養，都要把車上一個像小罐頭的鐵罐罐擰下來、換掉，這個呢，就是咱們的機油濾清器了，它是隨著咱們的機油一起換掉的。
那我們問題來了，這個機油濾清器，它一般多長少公里換一次？它的*長壽命是多長時間呢？我*長時間可以多久換一次？
弄明白這個問題之前，咱們先來了解一下這個機油濾清器。
咱們現在的機油濾清器基本都是這種旋裝式機油濾清器，外面一個圓圓的鐵皮盒子，里面包裹著折疊的濾紙，這個濾紙是咱們機濾的核心材料，現在的機濾濾紙是經過熱固化處理的，所以它是有一定的硬度和強度的，它不像咱們普通的紙張，是可以經受得住油壓，也不容易變形。
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